摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业自动化无人车间设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍工业自动化无人车间设计的解答，让我们一起看看吧。马斯克的无人工厂是怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就关自动化无人车间设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍工业自动化无人车间设计的解答，让我们一起看看吧。
马斯克的无人工厂是怎么实现剩余价值的？
无人工厂，并非无人：工厂是人建的吧？设备是人造的吧？设备维护要人吧？无人工厂只是在生产操作端无人，管理工厂还需要人吧？设计汽车还要人吧？品牌维护还要人吧？售后服务还要人吧？做财务账必须有一点人吧？对外沟通总得人吧？这些是剩余价值的来源，只是这无人工厂，又加入了更多的资本的力量而已。
特斯拉的无人工厂，并不是真的没人。而是研发，技术维护，以及管理，也包括生产岗位的人（以总装为主）。
如果真的上升到一定的高度去细说所谓的剩余价值。那么用另外一套思路其实可以简单的解释。从宏观全球来看。
1、特斯来的人工主要在：
（1）车辆的研发设计，你可以称为研究院。
（2）产线的技术管理以及维护，包括产线的前期设计以及安装。你也为称为生产管理的部门。
（3）一线工人，目前全球汽车产业中，人口密度最大的岗位是总装岗位，没有办法，你看到的机器人非常的生产线，那是焊装线，不是总装线，总装线人还是非常多的。
焊装线没人，但是总装车间一定是有人的。
（4）在这之外，包括文职，财务，物料管理，销售等等都需要人。
无人工厂是什么？是所有的外部的各部门构成的一个整体，形成了一个操控无人工厂良性运转的大系统，这才是无人工厂运转的保证。
如果马克思成为，现代中国的孔子，那么中国人的思想是不是被放在新的框架里面了呢？罢黜百家独尊儒术两千多年社会是基本停滞的，生产力基本不发展的，诸子百家基本不能再出现的，之治盛世倒是安排一些的，至于真假那也是官方意志。
看看十九届四中全会《决议》——“健全劳动、资本、土地、知识、技术、管理、数据等生产要素由市场评价贡献，按贡献决定报酬的机制”。“由市场评价贡献，按贡献决定报酬的机制”，应该说改革开放以来四十多年，我国已经在很大程度上实现了生产要素由市场评价、按贡献决定报酬的机制。然而，在有关生产要素的认识上，却经历了一次非常大的飞跃与提升。因为传统的认识只有二要素论、三要素或者四要素论。而此次《决定》中的提法却一下子由此跃升为七要素论。
劳动价值论剩余价值论，一家之言而已，但总要有理有据才行。如果只有劳动创造价值，生产资料和流动资金不创造价值不该有利润；你就别去人家的工厂嘛，自己劳动得了。领会文件精神，各种财富生产要素都是创造价值的，由市场评价贡献，按照贡献决定报酬。你会找工厂要剩余价值嘛？
特斯拉生产车间确实没几个人，都是机器人为主。
无人工厂是怎么构建的？
构建无人工厂就像搭积木一样，只不过这里的积木都是高科技的机械设备和智能系统。想象一下，你正在打造一个完全不需要人类现场操作就能自主运转的超级大机器。
先从图纸开始，工程师们精心规划整个工厂的设计蓝图，就像绘制一幅详细的立体拼图说明书。他们考虑的是如何让产品从原料进来到成品出厂，全程都能自动化进行。这包括设计高效的生产线布局，选择适合的机器人、自动化机械臂、AGV小车（自动导引运输车）等设备。
接下来，安装各类智能系统，就像是给每个积木块赋予生命。MES（制造执行系统）扮演着指挥官的角色，实时掌控生产进度，确保每一环节精确无误。WMS（仓库管理系统）则像是个细心的保管员，记录着物料的每一次移动和库存变化。ERP（企业资源规划系统）更像是大脑中枢，统筹全局，规划资源分配、生产和销售等业务流程。
然后，采用先进的物联网技术，将所有的设备、系统联网，让它们能够互相沟通交流，形成一体化的信息流。工厂内的每个角落都有传感器收集数据，通过云计算和大数据分析不断优化生产过程。
最后，通过一系列严谨的测试和调试，确保无人工厂能够在无需人工干预的情况下，根据预设的程序和实时的市场信号灵活调整生产计划，实现24小时不间断的高效、精准、安全的自动化生产。
到此，以上就是小编对于工业自动化无人车间设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业自动化无人车间设计的2点解答对大家有用。
